TheОхолоджуюча батарея Рідинний теплообмінник Холодна пластина є основним компонентом систем управління температурою батареї, таких як нові транспортні засоби та електростанції накопичення енергії. Його основна функція полягає в досягненні точного контролю температури, ефективного розсіювання тепла/нагріву акумуляторних блоків через циркуляцію охолоджуючої рідини, забезпечення безпеки акумулятора, витривалості та терміну служби. Його характеристики обертаються навколо чотирьох основних вимірів: продуктивність теплопередачі, структурна адаптація, безпека та надійність, довговічність та стабільність, а саме:
1、 Ефективна теплопередача, точний контроль температури
Висока ефективність теплопровідності
Матеріали з високою теплопровідністю, такі як алюмінієвий сплав (6061/6063) і мідний сплав, є кращими для холодних пластин. У деяких продуктах високого класу використовуються алюмінієво-мідні композитні конструкції з коефіцієнтом теплопровідності 160-400 Вт/(м · К), які можуть швидко передавати тепло, що виділяється акумуляторним модулем, теплоносіїв; У той же час завдяки мікроканальному дизайну та турбулентним структурам, таким як ребра, виступи та канавки, площа контакту між теплоносієм і внутрішньою стінкою холодної пластини збільшується, посилюючи ефект турбулентної теплопередачі. Ефективність теплопередачі покращена на 30% -50% порівняно з традиційними холодними пластинами.
Чудова рівномірність температури
Завдяки інтегрованій конструкції каналів потоку (таких як паралельні канали потоку, змієподібні канали потоку та канали потоку колектора) для забезпечення рівномірного розподілу охолоджуючої рідини на поверхні холодної пластини, різницю температур між різними ділянками модуля батареї можна контролювати в межах ± 2 ℃, уникаючи ризику погіршення ємності батареї та теплового витоку, спричиненого локальним перегрівом; Підтримує двонаправлений контроль температури та може нагріватися теплоносієм взимку для швидкого досягнення оптимальної робочої температури (25-40 ℃) батареї, вирішуючи проблему зниженої витривалості при низьких температурах.
Характеристика низького теплового опору
Контактний інтерфейс між холодною пластиною та модулем батареї склеєний теплопровідним клеєм, теплопровідною прокладкою або безпосередньо з’єднаний за допомогою вакуумної пайки або зварювання тертям із перемішуванням, що значно зменшує контактний термічний опір і мінімізує втрати тепла.
2、 Компактна структура, яка відповідає вимогам інтеграції акумуляторної батареї
Легкий і тонкий дизайн
У відповідь на попит на «зменшення ваги та збільшення запасу ходу» нових транспортних засобів з енергією, товщина холодної пластини може регулюватися в межах 3-10 мм, а щільність матеріалу з алюмінієвого сплаву становить лише 2,7 г/см³, що зменшує вагу більш ніж на 40% порівняно з традиційними холодними пластинами з нержавіючої сталі; Одночасно приймаючи інтегровану структуру, холодну пластину можна інтегрувати з лотком акумулятора та конструкцією трубопроводу рідинного охолодження, зменшуючи кількість компонентів, заощаджуючи внутрішній простір акумуляторної батареї та покращуючи щільність енергії.
Сильна адаптивність до налаштування
Форму каналу потоку та інтерфейс встановлення можна налаштувати відповідно до розміру та розташування різних батарейних модулів, таких як квадратні, циліндричні та м’які елементи; Підтримка багаторежимних паралельних/послідовних з’єднань для задоволення потреб теплообміну акумуляторних батарей різної ємності; Поверхня холодної пластини може резервувати отвори для позиціонування та зварювальні щілини, які сумісні з автоматизованими процесами складання та покращують ефективність виробничої лінії.
Надійне ущільнення
Процеси вакуумної пайки та випробування гелієм використовуються для ущільнення з високою міцністю зварювання та відсутністю ризику протікання. Тиск ущільнення охолоджуючої рідини може досягати 1,0-2,5 МПа, що відповідає вимогам до ущільнення в умовах вібрації та ударів автомобіля, а також уникає прихованої небезпеки короткого замикання акумулятора, спричиненого витоком охолоджувальної рідини.
3、 Безпечний і стабільний, відповідає суворим стандартам умов праці
Сильна стійкість до корозії
Поверхня холодної пластини обробляється за допомогою таких процесів, як анодування, електрофоретичне покриття та напилення, які є стійкими до корозії охолоджуючої рідини та корозії сольовим туманом (випробування нейтральним сольовим туманом можуть досягати 500-1000 годин) і придатні для складних робочих середовищ усього транспортного засобу (таких як висока температура, висока вологість, кислотні та лужні середовища); Контур теплоносія може вміщувати різні теплообмінні середовища, такі як водний розчин етиленгліколю та силіконове масло.
Чудова стійкість до вібрації та ударів
Структурна конструкція відповідає стандартам випробувань на вібрацію автомобільної промисловості (таким як ISO 16750) і може витримувати високочастотні вібрації, удари та удари під час експлуатації автомобіля. З'єднання між холодною плитою і трубопроводом фіксується гнучкими з'єднаннями і затискачами, щоб уникнути втомного руйнування.
Відсутність електромагнітних перешкод
Використання неметалевих теплопровідних носіїв і немагнітних металевих матеріалів не створюватиме електромагнітних перешкод для передачі сигналу системи керування акумулятором (BMS), забезпечуючи точний моніторинг і контроль системи контролю температури.
4、 Міцний і адаптований до потреб довгострокового використання
довгий термін служби
Розрахунковий термін служби холодної пластини може досягати 8-15 років (що відповідає терміну служби акумуляторної батареї), а стійкість до втоми паяної конструкції є чудовою. Після тисяч випробувань у холодному та гарячому циклах (-40 ℃ ~ 85 ℃) все ще немає проблем, таких як деформація, витік або погіршення продуктивності.
Низька вартість обслуговування
Вбудована ущільнювальна структура не потребує регулярного розбирання та обслуговування, лише домішки потрібно фільтрувати через пристрій фільтрації охолоджувальної рідини системи теплового керування, що зменшує подальші витрати на експлуатацію та обслуговування; Деякі продукти підтримують модульну заміну, і одна несправність холодної пластини не впливає на загальну роботу акумуляторної батареї.
5、 Типові сценарії застосування та додаткові переваги
Основні сфери застосування: нові акумуляторні батареї для легкових/комерційних транспортних засобів, акумуляторні модулі контейнерних електростанцій для накопичення енергії, портативні джерела живлення для зберігання енергії, батареї для дронів тощо.
Переваги енергозбереження та зниження споживання: порівняно з системами повітряного охолодження пластини з рідинним охолодженням мають вищу ефективність теплопередачі, зменшують споживання електроенергії для контролю температури на 20% -30% і допомагають покращити запас ходу нових транспортних засобів з енергією.
Сувора відповідність вимогам: відповідає стандартам тестування на безпеку та продуктивність акумуляторних батарей, таким як ISO 12405 і GB/T 31467, проходить випробування на захист від перегріву та відповідає вимогам виробників транспортних засобів.
