Основним матеріалом для B-трубок для складеного радіатора є композитна паяна пластина з алюмінієвого сплаву (здебільшого тришаровий композит 4343/3003/4343), з використанням невеликої кількості чистого алюмінію, алюмінієвих сплавів або нержавіючої сталі. Характеристики його матеріалу розроблені відповідно до п’яти основних вимог: формування, пайка, розсіювання тепла, стійкість до корозії та легкість.
Алюмінієва плоска овальна зварна труба для радіаторів наразі є однією з найпоширеніших труб у автомобільних радіаторах, радіаторах інженерного обладнання та побутових/промислових теплообмінниках. Його основними характеристиками є мала вага, висока теплопровідність, хороша стійкість до тиску, легке зварювання та висока вартість.
Кругла конденсаторна трубка виглядає просто, поки вона не почне протікати, забруднювати, вібрувати або втрачати ефективність теплопередачі в найгірший можливий момент.
Трубки «Пісочний годинник» для радіаторів мають основну функцію — посилення теплопередачі, підвищення міцності конструкції, оптимізацію складання та зварювання, а також покращення потоку рідини. Він широко використовується в теплообмінних сердечниках, таких як автомобільні резервуари теплого повітря, радіатори та теплообмінники.
Плоскі овальні труби широко використовуються в теплообмінниках з ребристими трубами, оскільки вони допомагають збалансувати дві речі, з якими клієнти постійно борються: потужну теплопередачу та низький опір повітря.
Трубки охолоджувача наддувочного повітря (трубка інтеркулера) є основним каналом теплообміну охолоджувача наддувочного повітря (інтеркулера). Завдяки примусовому конвекційному теплообміну він охолоджує високотемпературне стиснене повітря, що виходить з турбокомпресора, підвищує щільність повітря та вміст кисню, а також забезпечує ефективну та стабільну роботу двигуна.
