Основними характеристиками трубок охолоджувача наддувочного повітря (іменованих трубкою проміжного охолоджувача) є ефективна теплопередача, стійкість до температури та тиску, стійкість до корозії та структурна адаптивність, розроблені спеціально для потреб охолодження високотемпературного повітря після турбонаддуву двигуна.
Основні характеристики
Висока ефективність теплопередачі: для збільшення площі теплопередачі часто використовується конструкція з тонкими стінками або структура ребер, а деякі труби містять внутрішні турбулентні структури для прискорення теплообміну між повітрям і охолоджувачем/повітрям, швидко знижуючи температуру повітря під тиском.
Сильна стійкість до температури та тиску: здатний витримувати високі температури 150-250 ℃ у стисненому повітрі та робочий тиск 0,8-2,5 МПа, його нелегко деформувати або зламати після тривалого використання.
Стійкість до корозії та втоми: матеріал переважно алюмінієвий сплав, нержавіюча сталь або мідний сплав, який може витримувати високу температуру вихлопу та ерозію охолоджуючої рідини в моторному відсіку, а також протистояти втомі від вібрації, спричиненій частими зупинками при запуску.
Компактна та легка конструкція: невеликий діаметр труби (зазвичай від кількох міліметрів до десятків міліметрів), тонка товщина стінки, загальна невелика вага, підходить для невеликих просторів у моторному відсіку, без додавання надмірного навантаження на автомобіль.
Низький опір рідини: внутрішня стінка гладка, напрямок трубопроводу оптимізовано, зменшуючи опір потоку наддувного повітря та уникаючи впливу на ефективність всмоктування двигуна.
Чудова герметизація: процес з’єднання між трубами, з’єднаннями та ребрами є зрілим (наприклад, пайка твердим припоєм і розширення), з хорошою герметизацією для запобігання витоку повітря або охолоджуючої рідини.
