Серцевина трубок охолоджувача наддувочного повітря (називається трубкою проміжного охолоджувача) використовується для зниження температури впуску двигунів з турбонаддувом, які в основному застосовуються в галузях, які вимагають підвищення ефективності двигуна та зменшення викидів, серед яких автомобілі та будівельна техніка є найбільш поширеними галузями.
Це питання відображає суть функції трубки проміжного охолоджувача, і розуміння галузі її застосування може чітко побачити її тісний зв’язок з оптимізацією системи живлення.
1. Автомобільна промисловість: найголовніший сценарій застосування
Трубка проміжного охолоджувача є ключовим компонентом системи живлення автомобіля з турбонаддувом, і майже всі моделі, оснащені двигунами з турбонаддувом, повинні оснащуватися нею.
Поле легкових автомобілів: використовується для побутових седанів SUV、 Гібридні автомобілі з новою енергією тощо. Наприклад, бензинові транспортні засоби з турбонаддувом використовують трубки проміжного охолоджувача для охолодження стисненого високотемпературного повітря, збільшення щільності всмоктування, тим самим збільшуючи потужність двигуна, зменшуючи споживання палива та викиди вуглецю.
У сфері комерційних транспортних засобів: основні компоненти для дизельних транспортних засобів, таких як важкі вантажівки, легкі вантажівки та автобуси. Після турбонаддуву температура впуску дизельних двигунів вища, а трубка проміжного охолоджувача може ефективно охолоджувати впуск, щоб уникнути перегріву двигуна, одночасно покращуючи ефективність згоряння дизеля та зменшуючи викиди забруднюючих речовин у вихлопних газах.
2.Індустрія будівельних машин: адаптація до попиту на високоінтенсивну роботу
Двигун будівельної техніки часто перебуває у стані високого навантаження та тривалої експлуатації, а трубка інтеркулера є важливим компонентом для забезпечення стабільності його потужності.
Землерийні машини: використовуються для такого обладнання, як екскаватори, навантажувачі, бульдозери тощо. Ці пристрої мають високі навантаження на двигун під час розкопок і вантажно-розвантажувальних робіт, а трубки проміжного охолоджувача можуть стабілізувати температуру на вході, щоб запобігти втраті потужності або пошкодженню двигуна.
Спеціальна техніка: катки, крани, асфальтоукладальники тощо. Двигуни в основному моделі з турбонаддувом, а трубки інтеркулера адаптуються до складних умов роботи на будівельних майданчиках, забезпечуючи надійність безперервної роботи обладнання.
3. Індустрія морського та залізничного транспорту: адаптація до великих енергосистем
У великих автомобілях, які покладаються на потужні двигуни з турбонаддувом, трубки інтеркулера також незамінні.
Корабельне поле: дизельні двигуни або допоміжні генератори, що використовуються для внутрішніх вантажних суден і океанських суден. Судновий двигун має великий об’єм і високу потужність, а трубку проміжного охолоджувача можна поєднати з системою проміжного охолодження, щоб оптимізувати ефективність всмоктування та зменшити споживання палива під час навігації на великі відстані.
У сфері залізничного транспорту необхідно оснастити деякі дизельні агрегати та двигуни метро (резервна потужність). Наприклад, під час роботи дизельного моторного агрегату трубка проміжного охолоджувача може охолоджувати всмоктуване повітря з турбонаддувом, забезпечуючи стабільність системи живлення при роботі на далеких дистанціях.
4. Виробництво електроенергії та сільськогосподарське машинобудування: ніші, але критичні сценарії
У стаціонарному енергетичному та сільськогосподарському обладнанні трубки інтеркулера в основному служать для ефективної роботи двигунів з турбонаддувом.
Поле виробництва електроенергії: використовується для дизель-генераторів (особливо потужних мобільних генераторів). Коли генератор постачає електроенергію на будівельні майданчики та в надзвичайних ситуаціях, трубка інтеркулера може запобігти ослабленню потужності, спричиненому перегрівом впускного отвору двигуна, забезпечуючи стабільне електропостачання.
У сфері сільськогосподарської техніки: використовується для великих тракторів, зернозбиральних комбайнів тощо. Ці пристрої відчувають значні коливання навантаження під час польових робіт, а трубки інтеркулера можуть адаптуватися до складних умов роботи, покращуючи реакцію двигуна на потужність і економію палива.
